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穿梭式货架工作原理
存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行；
取货：WAP-1穿梭车将货架深处的托盘移动至货架前端，用叉车将托盘货物从货架上取下；
移动WAP-1穿梭车：通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部WAP-1穿梭车。WAP-1穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、 出货批量、出货频率等综合因素决定； 这套仓库的解决方案由带有一定数量组架的台车托盘货架以及由台车来托盘入库、运输和存储的系统组成。
穿梭式货架对托盘的结构要求，具体选择哪种材质的托盘，要根据用户自身存取货物的重量和库房环境而决定，塑料托盘适合的温度环境为-25℃至40℃，温度过低容易变脆发硬，温度过高则会变软。木托盘不适合潮湿环境，否则容易受潮腐烂，并且木托盘不适合存放较长时间，否则容易生虫，影响存放货物品质，所以钢托盘是用于穿梭车货架的理想选择。
穿梭式货架的大的优势还是表如今它们的自动化存储模式上。而在自动化仓储范畴里，比较综合性的自动化立体库，在缔造本钱上也更具优势，在许多的中小企业中，关于提高改造原有的，或许缔造非常好的存储货架体系，穿梭式货架体系在本钱上相对更具有优势。在可终端操控的穿梭体系中，可根据实际情况灵活地挑选先出或后出功用。并且因为其自动化的规划运转优势，非常的适合在冷库等极点库房中的运用，以尽也许的削减人员的活动，提高实际的工作效率。
穿梭货架结构及使用情况
由于穿梭货架和贯通货架的排布同属于密集货架布局，使用这两种货架的库房的容积率可以提高两倍或三倍，所以穿梭车货架和贯通式货架的库房的高容积率是其他所有仓储货架无法实现的。无论是穿梭货架还是贯通货架，货物的存取都会运用叉车，穿梭式货架只要用叉车把货物放在穿梭货架的一头即可，随后过程交给穿梭台车来完成，这样可以减少或避免了叉车对货架的些许的危害，而贯通式货架就需求叉车进入货架的内部进行上货与取货的操作，由于叉车在狭窄的货架通道内行走，无法避免差车和货架之间的碰撞，在使用贯通货架时通常会在叉车通道内加装叉车导轨，减小对叉车操作人员的要求，而从相同仓库的库容量比较，穿梭车货架明显比重型货架、压入式货架、重力式货架有着更高的存储优势。贯通货架尽管同样是密集式存货方法，但在安全稳定性上，与穿梭式货架比较稍有短缺。
穿梭式货架是驶入式货架升级后的货架，采用立柱、横梁、导轨、导向板、前挡板、防撞护柱、叉车限位块等组装而成，它是由穿梭车在货架导轨上进行存、取、盘点等作业，可以在一端存、取货，也可以在一端存货，另一端取货，也正是其可以灵活选择的特点，在各行各业都有广泛应用。另外，穿梭式货架每条通道可做到35个货位深度，长可达一百多米，是驶入式货架(单向7个货位深度、双向12个货位深度)无法实现的。
穿梭式货架在架子的深度方向上配备有穿梭小车导向器。库存时，只需将货物放在导轨的前面即可。导轨上的无线远程穿梭机将自动将托盘运送到导轨上并将其放在导轨的深处。提货时，穿梭机会将托盘放到导轨和叉车的前端可以它。穿梭车机架可以实现先出或先出。
| 主营行业：专用货架 |
| 公司主营：河南货架厂,郑州货架厂,河南仓储货架厂,郑州重型货架厂 |
| 主营地区：河南，郑州，登封 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币1000万 |
| 公司成立时间：2022-04-25 |
| 员工人数：201 - 300 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：生产+贸易型 |
| 经营期限：2022-01-25 至 2052-01-01 |
| 最近年检时间：2022年 |
| 登记机关：登封市市场监督管理局 |
| 开户银行：中国工商银行股份有限公司登封支行 |
| 银行账号：1702026109200105439 |
| 开户人：宋书丽 |
| 品牌名称：红升 |
| 主要客户群：服装厂，加工厂，食品厂，建材厂 |
| 经营范围：主营产品有河南货架厂，郑州货架厂，河南仓储货架厂，仓储货架，仓库货架，库房货架，货架批发，货架定制，层板货架、重型货架、阁楼式货架、悬臂式货架、钢平台、贯通式货架、钢托盘、自动化立体仓库等。 |
| 厂房面积：20000平方米 |
| 月产量：10000套 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：内部 |
| 公司邮编：452470 |
| 公司电话：0371-60168780 |
| 公司邮箱：hongshenghjc@126.com |
| 公司网站：http://www.hnhshjc.com/ |
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